En Frise Orientale (allemagne)
Il ne fait pourtant "que" 1,5l, 100 chevaux, 190k/h. Mais pour nous, c'est déjà beaucoup : ça ne nous empêchera pas de "monter" jusqu'en Allemagne du Nord
Seul défaut répertorié : la trop petite taille du réservoir à essence (45 litres). Et c'est vrai !
Rien de plus à en dire …
Sauf que le restyling n'est peut-être pas
très heureux
Le moteur reste infernal et la tenue de route parfaite
Sous
la neige, en Forêt Noire
Dans le Schleswig-Holstein
Plus puissante (1,6l, 130 chevaux, 212 k/h), elle possède "la meilleure tenue de route des coupés" selon un magazine allemand
C'est vrai que la tenue de route est magique, donnant une délicieuse impression de sécurité, même en conduisant à la limite en virages
Ce qu'on ne se privera pas de faire !
Surnommé de nouveau la "petite bombe", ce coupé restera pour nous le "top"
Encore plus puissant (150 chevaux, 222 k/h), avec un moteur innovant dit "VTEC" (système qui contrôle et modifie le moment et l'angle d'ouverture des soupapes), équipé de la "clim" en série, ce sera un vrai régal
Mais comment as-t-on fait pour ne pas se faire sauter le permis ?
Dans les Grisons suisses
Mais quel plaisir suprême de rouler sans le toit (hard top), qu'on range dans le coffre : idéal pour VOIR les paysages
Sans parler de sa ligne, parfaite à nos yeux (à croquer !)
Tellement craquante, cette petite Targa rouge (d'un rouge dit "milano") qu'on saisira la première occasion pour partir en voyage …
Direction, la Suisse et les lacs italiens